Создан для темпа
Адаптивная M‑подвеска, активный M‑дифференциал и настройки DSC были адаптированы специально под CS.
Финальная и самая концентрированная дорожная версия M3 поколения F80: 460 л.с., задний привод, 7‑ступенчатая M DCT и облегчённая конструкция с широким применением CFRP.
M3 CS стал кульминацией F80: больше мощности, более острые настройки шасси и заметное снижение массы относительно обычного M3.
Адаптивная M‑подвеска, активный M‑дифференциал и настройки DSC были адаптированы специально под CS.
Кованые колёса и опциональные карбон‑керамические тормоза.
Alcantara, M‑акценты и минимум декоративной дистанции между водителем и автомобилем.
BMW M3 CS выпускался ограниченной серией примерно в 1 200 экземпляров. Это прощальный аккорд F80 — седан, который сохранил повседневную практичность, но приблизил характер M3 к машине для трек‑дней.